Infrastructures de Stockage

Réalisation d'infrastructures de stockage: quel intérêt?

Les grandes villes congolaises sont approvisionnées en denrées périssables et non périssables à hauteur de 80% à l’importation, via le port de Pointe-Noire.
Ces importations sont le monopole d'entreprises ou de groupes privés (Casino, Park'n'shop, Guénin, etc.) qui, par conséquent, pratiquent des prix de vente élevés, génèrent de fausses pénuries de certains produits qui se traduisent par une augmentation des prix entre les grossistes, les détaillants et tous les marchés locaux.

Ces pratiques pénalisent le budget alimentaire déjà faible des Congolais, qui ne peuvent plus acheter certains produits en raison de l'inflation.

De plus, les structures existantes, tant dans les chambres froides que dans les entrepôts de stockage, sont souvent insuffisantes en espace et en volume, ce qui entraîne de réelles pénuries de stock.

La chaîne du froid entre Pointe-Noire et Brazzaville, puis le reste du pays est très aléatoire du fait du manque de conteneurs en bon état de marche, du stockage prolongé du fait du manque de voitures CFCO ou des difficultés de transport par route.

La chaîne du froid entre la sortie des chambres froides, les grossistes et les détaillants est inexistante (chargement en taxis, germes, bus etc.).

Les conséquences sur la santé qui en résultent pour la population sont graves car elles peuvent entraîner une intoxication alimentaire, qui peut être fatale.

Les autorités sanitaires du pays sont souvent peu vigilantes et peu formées aux contrôles à effectuer tant dans les documents en règle concernant les conteneurs de transport que dans le suivi de la chaîne du froid.

Il n'est pas rare de voir des marchandises fraîchement arrivées, de passer la nuit voire plusieurs jours sur le tarmac de l'aéroport ou du port fluvial.

Les réseaux routiers, portuaires et énergétiques étant actuellement en plein essor et en expansion dans tout le pays, il est donc important de penser à réaliser ces grands projets d'intérêt national, afin de préserver la santé de la population.

Ainsi, le ministère du commerce, des approvisionnements et de la consommation invite les hommes d'affaires et les partenaires économiques à profiter de cette opportunité pour la réalisation de cette infrastructure.

La construction d'infrastructures de stockage: une nécessité absolue

Parmi les projets structurants que le ministère du Commerce, de l'Approvisionnement et de la Consommation entend mettre en œuvre se trouve en très bonne place «la construction d'infrastructures pour le stockage et la conservation des produits de première nécessité dans les grandes villes du pays».

Il concernera dans un premier temps les villes de Brazzaville, Pointe-Noire et Ouesso, avant de se poursuivre dans d'autres centres urbains tels que: Owando, Oyo, Nkayi et Dolisie.

Les coûts de construction de ces entrepôts seront déterminés par des études de faisabilité et environnementales qui devront prendre en compte:

•     L'emplacement des terrains susceptibles d'accueillir les futurs entrepôts et équipements d'entrepôt;
•     Plans de conception d'entrepôts, de bureaux, de conteneurs froids ou de chambres froides et de structures d'abris auxiliaires et d'équipements divers.

La création d'infrastructures pour le stockage des produits essentiels permettra, entre autres, de:

•     Conserver les produits périssables et non périssables en quantité et qualité suffisantes, avec un stock tampon minimum de 3 mois;
•     Créer une chaîne du froid moderne répondant aux normes internationales;
•     Créer un réseau d'approvisionnement routier, fluvial et ferroviaire moderne;
•     Surveillance efficace de la santé;
•     Fournir aux consommateurs de nouveaux produits à des prix appropriés;
•     Mettre un terme aux fausses pénuries et limiter la spéculation des entreprises privées;
•      La contrainte des entreprises privées à se conformer aux normes internationales;
•     Création d'emploi ;
•     Formation des différentes autorités chargées du contrôle et de la gestion des produits importés, dans le domaine des produits froids et secs;
•     La réduction du coût de la vie sur tout le territoire congolais;
•     L'encouragement des Congolais à reprendre le maraîchage et l'élevage afin de favoriser l'exportation de ces produits;
•     La réduction du coût de la vie sur tout le territoire congolais;
•     Commerce transrégional de produits végétaux;